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2022/12
行业洞察 I 大势所趋:在汽车设计中融合机械与电子
有人曾说:“机械工程师设计汽车机器,电子工程师设计导航系统,而土木工程师设计道路。”暗示着这些工程学科彼此独立工作。然而,彼此独立地进行设计(至少是对机械和电子工程师来说)越来越难以研发现代产品。机械设计和电子设计正在相互融合,要求对向来彼此独立的设计学科进行多物理场分析。为克服设计难题,工程负责人需要主动地将以上团队团结起来。可以肯定的是,电子系统设计师并不需要设计外壳或机械风扇。但创新型产品要...
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2022/12
Cadence 荣获六项 2022 TSMC OIP 年度合作伙伴大奖
内容提要Cadence 凭借关键的 EDA、云和 IP 创新荣获 TSMC 大奖Cadence 是 TSMC 3DFabric 联盟的创始成员之一中国上海,2022 年 12 月 14 日 —— 楷登电子(美国 Cadence 公司,NASDAQ:CDNS)今日宣布,其 EDA、IP 和云计算解决方案获得了 TSMC 颁发的六项 Open Innovation Platform®(OIP)年度合作...
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2022/12
Cadence 与联电共同开发认证的毫米波参考流程达成一次流片成功
联电射频芯片设计工具包(RF FDK)和 Cadence RF 方案帮助其共同客户 - 聚睿电子取得卓越 5G 射频设计成果中国上海,2022 年 11 月 30 日 —— 楷登电子(美国 Cadence 公司,NASDAQ:CDNS)与联电(纽约证券交易所股票代码:UMC;台湾证券交易所股票代码:2303)今日宣布双方合作开发并经认证的毫米波参考流程,成功协助亚洲射频IP设计领导厂商聚睿电子(G...
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2022/11
详解互连和天线上的驻波模式
本文要点具有相位匹配的电磁波反射会导致传输线中的驻波模式。对于天线来说,天线中的驻波模式是有益的,而对于传输线而言,驻波模式会形成不利的辐射源。传输线和天线设计师需要谨慎使用阻抗匹配来控制驻波的形成。电磁波的反射是物理系统中的一个基本现象,但在电子产品中最好不要出现。在导电元件(如 PCB 中的传输线)上形成的驻波模式会发出强烈的辐射,这并不是理想状态。对于天线来说,驻波是一种稀松平常的现象,会在...
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2022/11
技术博客 I 相控阵天线:原理、优势和类型
本文要点相控阵天线是一种具有电子转向功能的天线阵列,不需要天线进行任何物理移动,即可改变辐射信号的方向和形状。这种电子转向要归功于阵列中每个天线的辐射信号之间的相位差。相控阵天线的基本原理是两个或多个辐射信号出现依赖相位的叠加。当信号同相时,它们会结合在一起,形成一个幅度相加的信号。当信号反相时,它们会相互抵消。共有三种类型的相控阵天线:线性阵列、平面阵列、 频率扫描阵列。相控阵天线在 5G 通信...
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2022/11
行业洞察 I 汽车电子大会:说起来容易,做起来难
《行业洞察 I “软件定义汽车“时代需要应对技术挑战的同时维护独有品牌形象》一文介绍了2022汽车电子大会 (Automobil Elektronik Kongress ,AEK)的首日议题内容。通常,大会首日的焦点都集中于德国的知名汽车厂商,如奔驰、宝马、奥迪、博世等等。今年也是如此,但有一点小小的例外——Arm 和 RISC-V 也在第一天发表演讲,并参加了一场小组会议。本文将与大家分享大会第...
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2022/11
业界首发!Cadence 宣布推出性能领先的 22Gbps GDDR6 IP 并在 TSMC N5 工艺上通过硅验证
楷登电子(美国 Cadence 公司,NASDAQ:CDNS)今日宣布,Cadence®GDDR6 IP 在 TSMC N5 工艺节点上顺利通过硅验证,性能超越 Cadence 上一代 16Gbps 设计。GDDR6 IP 包括 Cadence PHY 和控制器 Design IP 以及验证 IP(VIP),专门针对超高带宽的存储器应用,如超大规模计算、5G 通信、汽车和消费电子。GDDR6 特别...
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2022/11
专家访谈 I 汽车行业的未来增长点
本文将以访谈形式分享拥有25年行业经验的 Cadence CFD 解决方案高级技术总监 Kumar Srinivasan 对当今汽车行业发展变化,及仿真在系统设计集成和优化方面作用的洞察观点。Kumar Srinivasan 国际汽车工程师学会 (SAE) 热系统委员会的活跃成员在汽车行业拥有丰富的知识和专长正在与 Cadence 一起颠覆智能汽车的未来访谈环节一:专家背景介绍问题一:为何选择加入...